مڈغاسکر کے دارالحکومت میں پبلک ٹرانسپورٹ کا ایک نیا ذریعہ ہے۔ پہلی کیبل کار انتاناناریوو کے محلوں کے اوپر سے گزری جس میں صدر اینڈری راجویلینا، شہر کے حکام اور پروجیکٹ کنٹریکٹرز تھے۔
ایک دن میں 75,000 مسافروں کو لے جانے کے قابل، کاروں کو ملاگاسی کے دارالحکومت میں بھیڑ کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کی آج کل آبادی 30 لاکھ سے زیادہ ہے۔
تعمیرات کے لیے 152 ملین یورو قرض فرانس نے فراہم کیا تھا۔ کاریں مسافروں کو 12 کلومیٹر کے فاصلے پر لے جائیں گی۔ پورے جون میں، کاروں کی حفاظت کا اندازہ لگانے کے لیے ٹیسٹ کیے گئے۔
“ہمارے پاس اسٹیشنوں اور لائن پر بہت سارے سینسرز ہیں، جو کسی بھی قسم کی دشواری پیش آنے سے پہلے ہی ان کا پتہ لگا سکتے ہیں، اس لیے ہم لفٹ کو روک سکتے ہیں اور اس بات کو یقینی بنا سکتے ہیں کہ مسافروں کو کوئی خطرہ نہ ہو۔ ہمارے پاس جنریٹر بھی ہیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے۔ پاور کٹ، ہم ٹرین چلانا جاری رکھ سکتے ہیں،” پراجیکٹ کنٹریکٹرز، پوما کے ٹیکنیکل مینیجر گیلوم رناز نے کہا۔
تقریباً ایک یورو کے ٹکٹ پر، بہت سے ملاگاسی پہلے ہی اپنی قیمت کم محسوس کرتے ہیں۔ قیمت بھی بس ٹکٹ کی قیمت سے چھ گنا ہے۔
دارالحکومت کے کچھ رہائشی ناخوش ہیں، ان کا کہنا ہے کہ کیبل کاروں سے پہلے بجلی اور پانی کی کٹوتی پر غور کرنا چاہیے تھا۔
“ہمارے پاس پانی نہیں ہے، ہمارے پاس بجلی نہیں ہے، اور جب ہمارے پاس پانی ہے، تو یہ صرف نل سے کیچڑ نکل رہا ہے، حالانکہ ہم ابھی بھی بل ادا کر رہے ہیں! کیوں نہ پہلے ان سماجی مسائل کو حل کیا جائے؟، ” انتاناناریوو کے رہائشی ہنری رضافیمانانتسوآ نے پوچھا۔
صدر راجویلینا نے اس تنقید کے باوجود اس منصوبے کا سختی سے دفاع کیا ہے کہ اس سے مڈغاسکر کے سابق نوآبادیاتی حکمران فرانس پر ملک کا مقروض بڑھتا ہے۔
حکومت نے کہا کہ طلباء اور پنشنرز کے لیے سبسڈی والے کرایہ کا منصوبہ ہے۔
یہ کاریں 2025 تک عام لوگوں کے لیے گردش میں نہیں آئیں گی۔
