Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın faaliyete geçmesiyle Türkiye’nin Avrupa’ya demiryolu bağlantısı güçleniyor; İstanbul’dan Bulgaristan sınırına yolculuk süresi önemli ölçüde azalıyor.
Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın faaliyete geçmesiyle Türkiye’nin Avrupa’ya demiryolu bağlantısı güçleniyor; İstanbul’dan Bulgaristan sınırına yolculuk süresi önemli ölçüde azalıyor.
Türkiye’deki Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Projesi test aşamasına girdi ve projenin tamamlanmasıyla İstanbul ile Edirne arasındaki seyahat süresi yaklaşık bir buçuk saate düşecek.
Bu, Türkiye’nin Avrupa’nın ulaşım ağına demiryolu ile bağlanmasında önemli bir rol oynayan bir projedir.
👈 Meslektaşım bu konuda bir rapor hazırladı, birlikte göz atalım: 👉
Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin test aşamasına geçmesiyle Türkiye, ulaşım altyapısını güçlendirme ve Avrupa Birliği’nin demiryolu ağına doğrudan bağlantı sağlama konusunda önemli bir adım atmış bulunuyor.
Bu stratejik proje, yalnızca İstanbul ile Bulgaristan sınırı arasındaki seyahat süresini önemli ölçüde azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda Asya ile Avrupa arasındaki transit koridorunun gelişiminde kilit bir rol oynuyor ve Türkiye’nin Doğu ile Batı arasında bir köprü olarak konumunu daha da pekiştiriyor.
Bu demiryolu projesi, Türkiye’nin ulaşım altyapısının geliştirilmesi programının bir parçası olup, yolcu ve yük taşımacılığının hızını artırma ve Asya ile Avrupa arasındaki transit rotalarını güçlendirme amacıyla hayata geçiriliyor.
Bu hat, İstanbul’dan başlayarak Bulgaristan yakınlarındaki Kapıkule sınırına kadar uzanmakta ve kuzeybatı Türkiye’nin önemli şehirlerinden geçmektedir.
Projede, demiryolu hatları çift hatlı, elektrikli ve modern sinyalizasyon sistemleriyle donatılmış olarak tasarlanmış olup, trenlerin 200 km/s hızla hareket edebilme kapasitesine sahip olduğu planlanmıştır.
Yolcuların yolculuk süresinin azaltılmasının yanı sıra yük taşımacılığı süresi de önemli ölçüde azalacak ve bu güzergâhtaki yük taşıma kapasitesi artırılacaktır.
Anadolu Ajansı’nın haberine göre, Çerkezköy’den Kapıkule’ye uzanan 153 kilometrelik projenin ilk kısmı tamamlanmış ve şu anda test aşamasındadır.
Bu kısmın Avrupa Birliği’nin mali desteğiyle inşa edildiği ve kademeli olarak işletime alınacağı bildirilmiştir.
Haberin devamında, bu demiryolu hattının toplam 229 kilometrelik bir güzergâh olduğu, 2028 yılına kadar tamamlanacağı ve Türkiye’nin iç hatlarına bağlanarak Avrupa demiryolu ağına doğrudan bir bağlantı sağlanacağı belirtilmiştir.
Bu güzergah, Asya–Avrupa koridoru ve “İpek Demiryolu” olarak adlandırılan projenin bir parçası olarak da kabul edilmektedir.
Anadolu Ajansı’nın haberinde yansıtıldığı üzere, Türkiye’nin ulaştırma yetkililerine göre, bu proje seyahat hızını artırmanın yanı sıra bölgesel ticaretin gelişmesinde ve Doğu ile Batı arasında mal akışının kolaylaştırılmasında önemli bir rol oynayacak ve mevcut demiryolu ağının kapasitesini önemli ölçüde artıracaktır.
